Off-roading kan være en farlig aktivitet, og du bør aldri gå alene. Drivlinjen gir denne serien Off-Road Basics for å gi informasjon til de som starter - men vi oppfordrer deg til å oppnå førstehånds erfaring ved å bli med på en off-road klubb eller andre erfarne drivere (og sjekk ut Off-Roading for Dummies: 10 Ting du trenger å vite). Vær alltid oppmerksom på dine evner og aldri sette deg selv eller andre i fare!
Med riktig kjøretøy kan alle kjøre offroad etter å ha lest noen grunnleggende detaljer. Når du er klar til å prøve noen utfordrende stier her er noen av de tipsene jeg har tatt opp gjennom årene om navigering terreng:
PREP
1. Kjenn kjøretøyet ditt.
Kjenn høyde og bredde, forstå ditt 4WD-system, kjenn tyngdepunktet ditt og kjenn din bilens klaring (næringsvinkel, avgangsvinkel og overgang). Kjenn kjøretøyets begrensninger; ikke hver 4WD eller SUV er egnet for off-roading.
2. Legg bilen så jevnt som mulig.
For mye vekt på den ene siden eller på taket vil påvirke bilens tyngdepunkt og gjøre den mer tilbøyelig til å rulle over. For mye vekt på baksiden av kjøretøyet kan påvirke din klaring.
3. Finn ut om det lokale terrenget hvor du skal reise og forstå hva slags hindringer du kan støte på.
Vil du være i dyp sand? Vil det være store steinblokker, vannkryssinger, stramme passasjer, gjørme eller snø?
4. Pass på å sjekke værmeldingen før du drar ut.
Du vil ikke bli fanget i en ørkenvask under en regn storm. Flomoversvømmelser er vanlige, og de raserende farvannene kan være dødelige. Hvis det begynner å regne i ørkenen, bør du umiddelbart søke høyere grunn.
BAKKER
1. Sørg for at du vet hva som ligger i toppen av en bratt bakke før du klatrer den.
Om nødvendig, kom deg ut og gå opp for å sjekke først. Veldig bratte åser kan være utfordrende for mange off-roaders.
2. Oppsøk forsiktig bakken, og hold følgende tips i bakhodet:
Du bør alltid kjøre rett opp en bratt helling når det er mulig for å unngå å rulle over. Kjøring på sideskråninger i en vinkel er veldig risikabelt med et høyt overgangspotensial.
Hastighet er ikke den rette måten å klatre på en ås. Påfør nok kraft for å holde kjøretøyet i bevegelse og prøv å holde alle fire hjulene på bakken så mye som mulig.
Hvis du staller, bør du sette bilen bakover og bakover rett ned bakken før du bestemmer deg for å gjøre et nytt forsøk.
Vær spesielt forsiktig når løs, vått eller glatt terrengforhold kan føre til at du spinner ut. Hvis bakenden din begynner å skyve til siden, kan du miste kontrollen.
Når du nærmer deg, legger du toppen av bakken på gasspaken.
3. Når du kommer nedover en bratt bakke, vil du igjen holde kjøreturen rett ned og unngå at kjøretøyet skal slå så mye som mulig for å unngå å rulle over.
La motorkompresjonen redusere reisen. Unngå å kjøre koblingen eller bremsene. Med en automatisk må du kanskje lette bremsene, men ikke utløse ABS eller la bremsene låse opp.
Kryssende streamer
1. Kryssstrømmer bare ved angitte kryssområder.
Ikke risiker ukjent. Hold kjøretøyet - og dets dyrebare last - så trygt som mulig.
2. Pass på at du vet hvor dypt vannet er før du forsøker et vannkryss, og vurder disse viktige tipsene:
Ikke prøv å krysse dypt fortløpende vann - et kjøretøy kan flyte.
Hvis vannet ligger over akslene dine, sørg for å vite hvor du er i luftinntaket.
Gå aldri inn i vann som ligger over luftinntaket ditt.
Hvis du ofte krysser dypt vann, kan du vurdere å legge til en snorkel i kjøretøyet ditt. En snorkel utvider luftinntaket over kjøretøyets hette eller høyere for å forhindre vann i å komme inn i motoren.
3. Vedlikehold en sakte, stabil hastighet, og unngå å skape bølger.
Ved å bevege seg akkurat fort nok til å skape en liten buebølge foran bilen, reduseres vannet i fronten der motoren og følsom elektronikk er plassert. Du må unngå å la vann komme til distributøren, tennplugger og elektronikk.
Hvis du stikker ut i dypt vann, må du IKKE prøve å starte motoren på nytt. Du kan forårsake alvorlig skade på motoren din. Slipp av på gasspaken når du går ut av vannet. Det er god praksis å tørke ut bremsene dine ved å bruke lett trykk og kjøre en kort avstand. Når du kommer hjem, bør du sjekke differensialene og overføringsvesken for vann eller slam etter kjøring gjennom dypt vann.
Å fortsette ...
