For å oppnå bedre kvalitet, bruke hjulet design og produksjon en rekke hjulet tester for å sikre at hjulet oppfyller sikkerhetskravene. Påvirke ytelsen av hjulet er et stort problem med ny design hjul. Hjulet innvirkning testen skal evaluere virkningen ytelsen til hjulet, at spilleren er falt fra en angitt høyde over samlingen dekk-hjulet. I denne studien brukes ikke-lineære dynamiske endelig elementet til å simulere SAE hjulet innvirkning testen.
Rattet modellerte som en elastisk-plast kroppen er montert på en skråning på 13° til vannrett, og spilleren er foreskrevet en innledende hastighet for å simulere en dråpe høyde. Totale plasten arbeide begrepet ductile brudd mekanikk brukes til å forutsi effekten svikt av hjulet. Tredimensjonale endelig elementmetoden er ansatt å få belastning energi tettheten av hjulet på effekt, og kritiske belastning energitetthet er basert på det totale plast arbeidet hjulet materiale.
Sammenlignet med faktiske tester, viser endelig element resultatene den totale plast arbeid tilnærmingen kan brukes til å forutsi hjulet brudd under innvirkning testen.
